Alternatif Voi terbaik di 2026 (kami membandingkan 7)
Anda berjalan ke stasiun biasa dan skuter oranye tidak ada. Peta cakupan Voi terus menyusut, dengan perusahaan diam-diam keluar dari kota di mana dewan memperbarui kontrak orang lain. Jika aplikasi tidak digunakan selama dua minggu, Anda tidak sendirian, dan Anda tidak terjebak. Ada pilihan nyata operator skuter dan e-bike bersama di seluruh Eropa sekarang, masing-masing dengan geografi, campuran kendaraan, dan harga yang berbeda. Di bawah kami membandingkan tujuh alternatif Voi pada cakupan, kualitas kendaraan, dan biaya mereka saat Anda membuka dan berkendara selama sepuluh menit.
Sekilas pandang
| Aplikasi | Terbaik untuk | Coba gratis | Menonjol |
|---|---|---|---|
| Lime | jaringan global terluas | Aplikasi gratis | Beroperasi di 280+ kota di lima benua |
| TIER | kota Eropa dengan pasokan e-bike yang kuat | Aplikasi gratis | Skuter e, e-bike, dan e-moped dalam satu akun |
| Dott | Paris, Brussels, dan kota Italia | Aplikasi gratis | Akun tunggal mencakup Dott dan armada TIER yang digabung |
| Bird | perjalanan sesekali santai di AS dan Eropa selatan | Aplikasi gratis | Merek global yang dapat dikenali dengan penetapan harga per menit sederhana |
| Bolt | menggabungkan skuter e dengan perjalanan taksi dalam satu akun | Aplikasi gratis | Akun tunggal untuk skuter, e-bike, pengiriman makanan, dan naik-hail |
| Beryl | penyewaan e-bike di Inggris dengan stasiun bike-share yang tepat | Aplikasi gratis | Jaringan e-bike berdokumen di kota dan kota Inggris |
| Citymapper | membandingkan setiap opsi mikromobilitas sebelum membuka | Aplikasi gratis, tier premium opsional | Menampilkan ketersediaan langsung di Lime, TIER, Dott, Voi, dan skema bike-share kota |
Mengapa orang mencari alternatif Voi
Kota terus kehilangan Voi. Siklus tender mendukung operator mana pun yang dapat menjanjikan armada terdalam, dan Voi telah berada di sisi yang salah dari serangkaian keputusan dewan di seluruh Inggris dan Eropa.
Biaya pembukaan melampaui perjalanan. Lompatan dua menit sekarang biaya lebih besar dalam pembukaan daripada dalam biaya per menit kecuali Anda membeli pase. Ekonomi pase hanya berfungsi jika Anda berkendara hampir setiap hari.
Aturan helm dan batas kecepatan. Mode pemula bersifat konservatif, dan beberapa kota membatasi kecepatan puncak hingga 15 km/jam di zona pejalan kaki, yang membuat skuter lebih lambat daripada berjalan kaki sekali Anda memperhitungkan waktu pembukaan.
Parkir geofence yang menghukum Anda. Parkir di luar zona yang disetujui dan biaya ditambahkan secara otomatis, bahkan jika area parkir penuh ketika Anda tiba.
7 alternatif Voi terbaik
1. Lime: terbaik untuk jaringan global terluas
Lime adalah operator yang paling mungkin berada di kota berikutnya yang Anda kunjungi. Armada e-bike lebih segar daripada sebagian besar pesaing, dengan motor hub yang menangani bukit dengan baik yang skuter Voi lama berjuang. Riwayat perjalanan aplikasi mengekspor sebagai PDF untuk laporan pengeluaran, berguna jika Anda menagih jarak tempuh.
Di mana kekurangannya: Penetapan harga lonjakan dimulai saat jam sibuk dan akhir pekan. Perjalanan hari kerja baik-baik saja, tetapi perjalanan malam Sabtu dapat mencapai dua kali lipat dari nilai yang ditampilkan.
Harga: Bayar sesuai penggunaan dimulai dengan sekitar £1 untuk pembukaan ditambah 22 pence per menit, bervariasi menurut kota. LimePass mengurangi biaya pembukaan untuk biaya bulanan.
Beralih dari Voi: Tidak ada data untuk dipindahkan. Lime menerima metode pembayaran yang sama seperti Voi dan menambahkan Apple Pay dan Google Pay di mana-mana.
Kesimpulannya: Pertukaran suka-untuk-suka paling dekat. Jika Voi telah meninggalkan kota Anda, Lime adalah aplikasi pertama untuk diinstal.
2. TIER: terbaik untuk kota Eropa dengan pasokan e-bike yang kuat
TIER (sekarang beroperasi sebagai Dott di banyak pasar setelah penggabungan) mencakup daftar panjang kota-kota Eropa di mana Voi tidak pernah memenangkan tender. Campuran kendaraan penting: armada e-bike TIER telah bertahan dengan lebih baik melalui musim dingin daripada sebagian besar pesaing, dan e-moped berguna untuk perjalanan lintas kota yang lebih lama.
Di mana kekurangannya: Cakupan lebih tipis di Inggris Raya daripada Eropa daratan, di luar London armadanya jarang.
Harga: Kira-kira £1 pembukaan ditambah 20 pence per menit di skuter. Pase hari dan minggu tersedia di kebanyakan kota.
Beralih dari Voi: Pendaftaran cepat, tidak perlu menghubungkan riwayat Voi Anda. Aplikasi menampilkan peta armada pada peluncuran pertama sehingga Anda dapat melihat apakah area Anda tercakup sebelum Anda berkomitmen dengan kartu.
Kesimpulannya: Kecocokan kuat untuk perjalanan Eropa. Kurang menarik jika berkendara mingguan Anda hanya Inggris Raya.
3. Dott: terbaik untuk Paris, Brussels, dan kota Italia
Dott bergabung dengan TIER dan menjalankan armada gabungan di bawah backend bersama. Untuk pengendara, itu berarti satu akun berfungsi di kota di mana skuter masih membaca merek TIER dan yang lain di mana ia telah beralih ke Dott. Cakupan paling kuat di Prancis, Belgia, Belanda, dan Italia utara.
Di mana kekurangannya: Onboarding masih meminta unggah ID segar bahkan jika Anda mendaftar dengan TIER. Aplikasi dapat lambat di dekat acara gaya turnamen dengan banyak pembukaan bersamaan.
Harga: Sekitar €1 pembukaan ditambah €0,20 per menit di kebanyakan kota Eropa. Harga pase bervariasi menurut pasar.
Beralih dari Voi: Satu akun, satu aplikasi, dua nama merek di kendaraan. Tambahkan kartu sekali dan Anda berkendara di seluruh jaringan yang digabung.
Kesimpulannya: Pilihan terbaik untuk perjalanan rutin di Eropa daratan. Anggap saja sebagai setara Eropa Lime.
4. Bird: terbaik untuk perjalanan santai sesekali di AS dan Eropa selatan
Bird merasakan pukulan terburuk dari nama mikromobilitas apa pun pasca-pandemi, tetapi merek itu bertahan dan armadanya masih di jalan di sejumlah kota AS dan Eropa selatan yang bermakna. Harga mudah dipahami dan aplikasi paling sederhana dari semuanya.
Di mana kekurangannya: Cakupan Eropa telah menyusut secara dramatis dan sekarang berubah-ubah di luar Spanyol, Italia, dan beberapa kota wisata.
Harga: Pembukaan $1 ditambah 25 hingga 39 sen per menit di AS, serupa dalam euro di seluruh Eropa.
Beralih dari Voi: Akun mandiri. Layak untuk diinstal hanya jika Anda telah melihat Birds di kota Anda akhir-akhir ini.
Kesimpulannya: Berguna sebagai cadangan untuk perjalanan, lemah sebagai aplikasi harian di luar AS.
5. Bolt: terbaik untuk menggabungkan skuter e dengan perjalanan taksi dalam satu akun
Daya tarik Bolt adalah konsolidasi akun. Aplikasi yang sama dan kartu yang sama mencakup perjalanan skuter ke stasiun, taksi saat hujan, dan makan malam dikirimkan ketika Anda tinggal. Armada mikromobilitas itu nyata tetapi lebih sempit daripada Lime, berbobot menuju kota Eropa timur dan selatan.
Di mana kekurangannya: Ketersediaan skuter di kota mana pun biasanya di bawah Lime. Cakupan juga tipis di sebagian besar Eropa barat.
Harga: Sekitar €1 pembukaan ditambah €0,15 hingga €0,20 per menit. Langganan Bolt Plus mengurangi biaya pembukaan dan diskon perjalanan.
Beralih dari Voi: Jika Anda sudah menggunakan Bolt untuk taksi, skuter dibuka melalui akun yang sama tanpa pendaftaran baru.
Kesimpulannya: Pilih ini jika Anda sudah hidup di ekosistem Bolt. Kenyamanan satu kartu dan satu aplikasi mengungguli kesenjangan cakupan marjinal.
6. Beryl: terbaik untuk penyewaan e-bike Inggris dengan stasiun bike-share yang tepat
Beryl menjalankan kontrak bike-share untuk Bournemouth, Cornwall, Norwich, Watford, West Midlands, dan Isle of Wight, di antara lainnya. Kendaraan berdok di teluk yang tepat, yang menghindari masalah biaya parkir yang dikeluhkan pengendara Voi, dan sepeda itu sendiri lebih berat dan lebih stabil daripada skuter bersama.
Di mana kekurangannya: Tidak ada skuter e, hanya sepeda. Cakupan London terbatas pada skema tertentu daripada selimut.
Harga: Bayar sesuai penggunaan dimulai dengan sekitar £1 pembukaan ditambah 5p per menit untuk sepeda standar, lebih banyak untuk e-bike. Bundel menit dan pase bulanan tersedia.
Beralih dari Voi: Atur akun baru, pembayaran dengan kartu atau bundel isi ulang dalam aplikasi.
Kesimpulannya: Opsi bike-share Inggris terbaik di luar London. Pasangkan dengan aplikasi lain untuk lompatan skuter pendek.
7. Citymapper: terbaik untuk membandingkan setiap opsi mikromobilitas sebelum membuka
Citymapper tidak menjalankan skuter atau sepeda apa pun, tetapi mengetahui mana yang diparkir di dekatnya dan bagaimana biaya berfungsi untuk rute Anda dibandingkan dengan bus, tabung, taksi, atau berjalan. Gunakan sebagai lapisan keputusan sebelum membuka aplikasi operator mana pun yang benar-benar membuka kendaraan.
Di mana kekurangannya: Perkiraan harga dapat tertinggal perubahan operator dengan satu atau dua hari. Beberapa kota menampilkan hitungan kendaraan yang lebih akurat daripada yang lain.
Harga: Gratis untuk perutean inti. Langganan Citymapper Club menambahkan peta offline dan peringatan yang lebih kaya.
Beralih dari Voi: Sudah diinstal untuk banyak penumpang kota. Aktifkan lapisan mikromobilitas di pengaturan.
Kesimpulannya: Ketukan pertama yang cerdas saat Anda tidak peduli merek mana yang Anda naiki, hanya agar Anda tiba di sana.
Cara memilih
Pilih Lime terlebih dahulu. Cakupan global terluas dan armada e-bike terkuat di luar skema berdokumen.
Tambahkan Dott (atau TIER, backend yang sama) jika Anda berkendara di Eropa daratan. Cakupan lebih luas daripada Lime di Prancis, Benilux, dan Italia utara.
Tambahkan Beryl jika Anda berkendara di Inggris Raya secara teratur. Kontrak e-bike berdokumen mereka mencakup kota yang dilompati operator besar.
Gunakan Bolt atau Citymapper untuk konsolidasi. Bolt jika Anda ingin satu kartu untuk semuanya, Citymapper jika Anda ingin melihat semua opsi diberi peringkat sebelum Anda membuka.
Tetap di Voi hanya di kota-kota tertentu di mana mereka mempertahankan kontrak saat ini dan alternatif memiliki pasokan tipis. Daftar itu pendek dan semakin pendek.
FAQ
Mengapa Voi keluar dari kota?
Kontrak mikromobilitas dewan berjalan pada tender multi-tahun. Setiap pembaruan bersifat kompetitif, dan Voi telah kehilangan beberapa tender UK baru-baru ini ke TIER, Dott, atau Lime. Keluarnya bersifat kontrak, bukan tanda perusahaan gagal.
Apakah ada alternatif yang lebih murah untuk pase Voi?
TIER dan Dott sering mengurangi harga per menit, pase Lime biasanya mengalahkan Voi sekali Anda berkendara lebih dari tiga kali seminggu. Perjalanan tunggal termurah adalah aplikasi mana pun yang menawarkan kredit perjalanan pertama.
Bisakah saya menggunakan akun Voi saya di aplikasi skuter lain?
Tidak. Setiap operator menyimpan akun terpisah, metode pembayaran, dan verifikasi ID. Rencanakan untuk menghabiskan sepuluh menit mendaftar ke aplikasi baru saat pertama kali Anda menggunakannya.
Aplikasi skuter e mana yang memiliki cakupan Inggris Raya terbaik?
Di luar London, Voi, Dott, dan Lime masing-masing memimpin di kota yang berbeda tergantung pada siapa yang memenangkan tender lokal. Buka Citymapper di area Anda untuk melihat armada mana yang memiliki paling banyak kendaraan sekarang.
Apakah e-bike merupakan alternatif yang lebih baik untuk skuter e?
Untuk perjalanan yang lebih lama, ya. E-bike lebih stabil saat hujan dan lebih cepat di jarak di atas dua kilometer. Untuk lompatan pendek di pusat kota yang padat, skuter tetap lebih cepat untuk membuka kunci dan lebih mudah diparkir.
