Lime mengelola jaringan skuter listrik dan sepeda listrik berbagi terbesar di dunia, dengan kendaraan yang tersebar di sekitar 280 kota di lebih dari 30 negara dan armada skuter Gen4 yang dirancang untuk perjalanan lebih panjang dibanding perangkat mobilitas berbagi generasi sebelumnya. Masalah muncul pada ketersediaan dan harga. Peta cakupan menyusut drastis begitu Anda meninggalkan inti kota, sehingga skuter yang bisa dikendarai di pusat kota mungkin tidak bisa diparkir di kawasan perumahan tujuan Anda. Harga lonjakan saat hujan, jam sibuk, atau acara besar bisa menggandakan tarif per menit tanpa peringatan. Kekhawatiran daya baterai saat perjalanan panjang menyebabkan pergantian kendaraan di tengah perjalanan ketika baterai hampir habis. Alternatif Lime ini menargetkan perjalanan urban dari titik ke titik yang sama dengan cakupan geografis, model harga, atau jenis armada yang berbeda.
Kami memilih tujuh, menggabungkan pesaing langsung e-skuter AS/global, aplikasi mobilitas berbagi berbasis Eropa, dan satu aplikasi ride-hailing yang menggabungkan skuter ke dalam alur pemesanan yang sama.
Perbandingan cepat
| Aplikasi | Terbaik untuk | Cakupan | Jenis kendaraan |
|---|---|---|---|
| Bird | Pesaing langsung AS/global | 350+ kota | Skuter, e-bike |
| Voi | E-skuter Nordik dan Inggris | 100+ kota Eropa | Skuter, e-bike |
| TIER | Pan-Eropa dengan merger Spin AS | 580+ kota | Skuter, e-bike, moped |
| Beam | Cakupan padat Asia-Pasifik | Singapura, Korea, Australia, NZ | Skuter, e-bike |
| Bolt | Ride-hailing plus skuter | 600+ kota | Skuter, mobil, makanan |
| Dott | Penempatan kota Eropa | 50+ kota Eropa | Skuter, e-bike |
| Helbiz | Mikromobilitas berfokus Italia | 30+ kota, sebagian besar Italia | Skuter, e-bike, moped |
Mengapa orang meninggalkan Lime
Geofence menyusut di luar inti kota. Kendaraan yang berjalan penuh di pusat kota melambat ke kecepatan pejalan kaki atau menolak bergerak begitu Anda memasuki zona lambat, zona terbatas, atau area di luar layanan. Tujuan di ponsel Anda mungkin tidak benar-benar bisa diparkir.
Harga lonjakan tidak transparan. Tarif per menit menyesuaikan secara real time saat hujan, permintaan puncak, atau acara. Biaya buka kunci ditambah lonjakan bisa membuat perjalanan 15 menit melebihi $8–12 di kota-kota besar AS.
Baterai habis di tengah perjalanan. Skuter yang memulai perjalanan dengan baterai 60% bisa mencapai batas daya rendah beberapa kilometer kemudian, memaksa pergantian yang tidak nyaman atau jalan kaki jauh jika tidak ada pengganti di dekatnya.
Reservasi dalam aplikasi lemah. Kendaraan yang dipesan hanya tetap dipesan selama beberapa menit. Jarak berjalan dari apartemen ke skuter yang diparkir bisa melebihi durasi penahanan.
Kondisi perawatan sangat bervariasi. Kota yang sama mengerahkan skuter Gen4 hampir baru di samping unit lama dengan bantalan rem aus, throttle retak, atau setang goyah. Memeriksa kendaraan sebelum membuka kunci itu penting.
Alternatif Lime mana yang harus Anda pilih
- Bird untuk pesaing langsung AS/global terdekat.
- Voi untuk kota-kota Nordik dan Inggris dengan penempatan Voi yang padat.
- TIER untuk cakupan pan-Eropa dan merger Spin Amerika Utara.
- Beam untuk Singapura, Korea, Australia, dan Selandia Baru.
- Bolt saat Anda menginginkan ride-hailing dan skuter dalam satu aplikasi.
- Dott untuk Paris, Lyon, Brussels, dan kota-kota Eropa lain yang dilayani Dott.
- Helbiz untuk kota-kota Italia (Roma, Milan, Turin) dan penempatan tertentu di AS.
Tetap gunakan Lime ketika kota yang Anda kendarai memiliki cakupan Lime yang padat di kedua titik perjalanan, saat harga lonjakan kebetulan tidak aktif pada jendela perjalanan biasa Anda, dan ketika langganan Lime Prime terbayar dibandingkan biaya per perjalanan.
1. Bird, pesaing langsung AS/global
Bird menjalankan pesaing paling langsung terhadap Lime di kota-kota AS dan Eropa, dengan e-skuter dan e-bike berbagi yang tersebar di 350+ pasar. Model e-bike Bird Cruiser memiliki jangkauan lebih jauh dan posisi berkendara lebih santai dibanding e-bike Lime. Aplikasi ini menangani reservasi kendaraan, panduan tempat parkir, dan diskon langganan Bird Plus.
Lime vs Bird: model buka kunci dan tarif per menit yang serupa. Cakupan Bird lebih padat di beberapa kota AS tingkat dua yang sudah dikurangi oleh Lime. Lime unggul dalam kualitas armada skuter Gen4.
Kekurangannya: perusahaan telah mengalami restrukturisasi, yang terlihat dari ketidakstabilan cakupan kota. Beberapa kota telah menyaksikan Bird pergi dan kembali dalam siklus beberapa bulan.
Harga: aplikasi gratis. Tarif per menit $0,39–0,49 ditambah biaya buka kunci $1. Langganan Bird Plus memangkas harga per menit.
Beralih dari Lime: instal Bird dan periksa cakupan di lingkungan spesifik Anda. Gunakan aplikasi mana pun yang memiliki kendaraan diparkir lebih dekat saat Anda membutuhkannya.
Kesimpulan: pilihan tepat saat cakupan Lime menipis dan Bird diparkir lebih dekat.
2. Voi, e-skuter Nordik dan Inggris
Voi adalah operator mobilitas berbagi berkantor pusat di Stockholm dengan penempatan terpadat di Swedia, Norwegia, Finlandia, Denmark, Inggris, Prancis, Jerman, dan Spanyol. Skuter Voi 5 memiliki indikator lampu sein, lampu depan otomatis, dan wheelbase lebih panjang yang menangani jalan berbatu Eropa lebih baik dari Lime Gen4. Langganan Voi Pass memangkas biaya per perjalanan.
Lime vs Voi: Lime unggul di kota-kota besar tempat Voi belum beroperasi (sebagian besar Amerika Utara). Voi unggul di negara-negara Nordik dan sebagian besar kota Inggris di mana kemitraan regulasi membatasi jejak Lime.
Kekurangannya: tidak ada penempatan di AS. Beberapa kota Eropa telah memperkenalkan tender operator tunggal yang secara berkala menyingkirkan Voi.
Harga: aplikasi gratis. Tarif per menit €0,20–0,30 ditambah buka kunci €1. Langganan bulanan Voi Pass mulai €5.
Beralih dari Lime: instal Voi sebelum perjalanan apa pun ke Nordik atau Inggris. Cakupan dan keandalannya mengalahkan Lime di pasar tersebut, terutama di kota-kota tingkat dua.
Kesimpulan: pilihan tepat untuk berkendara skuter berbagi di Nordik dan Inggris.
3. TIER, pan-Eropa dengan merger Spin AS
TIER mengelola skuter berbagi, e-bike, dan moped di 580+ kota Eropa, dengan kantor pusat di Berlin dan armada multi-kendaraan yang menggabungkan perjalanan skuter jarak pendek dengan sewa e-bike dan moped yang lebih panjang. Merger TIER-Spin 2023 menambahkan jejak Amerika Utara Spin, sehingga aplikasi TIER yang sama kini mencakup kota-kota tertentu di AS (San Francisco, Washington DC, dan lainnya).
Lime vs TIER: TIER unggul dalam armada multi-kendaraan (moped untuk perjalanan lebih panjang). Lime unggul dalam cakupan AS di luar pasar Spin lama dan dalam kualitas unit skuter Gen4.
Kekurangannya: integrasi aplikasi pasca-merger memiliki bug stabilitas. Ketersediaan jenis kendaraan sangat bervariasi berdasarkan kota.
Harga: aplikasi gratis. Tarif per menit skuter €0,20–0,30, moped €0,30–0,40, ditambah biaya buka kunci €1.
Beralih dari Lime: instal TIER sebelum perjalanan Eropa apa pun, terutama di Jerman, Prancis, Italia, atau Belanda. Gunakan opsi moped untuk perjalanan yang lebih panjang dari yang nyaman ditangani baterai skuter.
Kesimpulan: pilihan tepat untuk mikromobilitas multi-kendaraan Eropa, dengan cakupan AS Spin sebagai bonus.
4. Beam, cakupan padat Asia-Pasifik
Beam adalah operator skuter berbagi berkantor pusat di Singapura dengan penempatan terpadat di Singapura, Korea Selatan, Australia, Selandia Baru, Thailand, dan Malaysia. Skuter Beam Saturn dibuat khusus untuk penggunaan iklim tropis dengan elektronik tersegel dan peringkat tahan air lebih tinggi dibanding Lime Gen4. Langganan bulanan Beam Pass memangkas biaya per menit secara signifikan.
Lime vs Beam: Lime hampir tidak beroperasi di Asia-Pasifik. Beam mendominasi pasar yang dilayaninya, dengan cakupan Singapura, Seoul, Auckland, Wellington, Brisbane, dan Sydney terdalam dari operator skuter berbagi mana pun.
Kekurangannya: tidak ada jejak di Eropa atau Amerika Utara. Beberapa kota Australia telah mengakhiri program mikromobilitas, yang menyingkirkan Beam dari pasar tersebut.
Harga: aplikasi gratis. Tarif per menit mulai SGD/AUD/NZD 0,30–0,45, ditambah biaya buka kunci kecil. Langganan bulanan Beam Pass memangkas biaya per perjalanan.
Beralih dari Lime: instal Beam sebelum perjalanan apa pun ke Singapura, Korea, Australia, atau Selandia Baru. Cakupan lokal jauh melampaui Lime di pasar-pasar ini.
Kesimpulan: pilihan tepat untuk mobilitas berbagi di Singapura, Korea, Australia, dan Selandia Baru.
5. Bolt, ride-hailing plus skuter
Bolt adalah aplikasi ride-hailing berkantor pusat di Tallinn yang menggabungkan e-skuter, e-bike, pengiriman makanan, dan sewa mobil ke dalam alur pemesanan yang sama di 45+ negara. Armada skuter kompetitif di Estonia, Baltik, Polandia, Ceko, Rumania, dan sebagian besar Afrika Sub-Sahara. Sisi ride-hailing sering mengalahkan Uber dalam hal harga di kota-kota Eropa.
Lime vs Bolt: Lime bertujuan tunggal; Bolt bertujuan ganda. Pengalaman terintegrasi penting saat perjalanan yang sama membutuhkan skuter di satu ujung dan taksi di ujung lainnya.
Kekurangannya: cakupan skuter Bolt di Eropa Barat lebih tipis dibanding TIER, Voi, atau Dott. Kualitas layanan perjalanan bergantung pada pasar lokal.
Harga: aplikasi gratis. Tarif per menit skuter mulai €0,15–0,25. Langganan Bolt Plus membuka diskon perjalanan yang juga berlaku di sisi skuter.
Beralih dari Lime: instal Bolt jika Anda juga rutin menggunakan ride-hailing. Satu aplikasi yang menangani perjalanan, skuter, dan bike-share menyederhanakan komuter harian.
Kesimpulan: pilihan tepat saat ride-hailing dan skuter harus ada dalam satu aplikasi.
6. Dott, penempatan kota Eropa
Dott mengelola e-skuter dan e-bike berbagi di 50+ kota Eropa, dengan penempatan terpadat di Paris, Lyon, Brussels, Milan, Roma, Madrid, dan Tel Aviv. Armada Dott mencakup sepeda jangkauan lebih panjang dan operator telah memenangkan tender operator tunggal di kota-kota yang membatasi jumlah merek mikromobilitas yang diizinkan (yang dalam beberapa kasus telah menyingkirkan Lime).
Lime vs Dott: Lime unggul dalam pengakuan merek global dan cakupan di kota-kota yang tidak dioperasikan Dott. Dott unggul di kota-kota Eropa tempat ia memegang tender.
Kekurangannya: tidak ada penempatan di AS. Beberapa kota operasi memiliki jam layanan terbatas.
Harga: aplikasi gratis. Tarif per menit mulai €0,20–0,30 ditambah buka kunci €1.
Beralih dari Lime: instal Dott sebelum perjalanan apa pun ke Paris, Lyon, Brussels, atau Milan. Di kota tender tempat Lime telah dihapus, Dott sering menjadi pilihan default.
Kesimpulan: pilihan tepat untuk Paris, Lyon, Brussels, dan kota-kota tender Dott lainnya.
7. Helbiz, mikromobilitas berfokus Italia
Helbiz mengelola skuter berbagi, e-bike, dan moped di 30+ kota, dengan penempatan terdalam di Italia (Roma, Milan, Turin, Naples, Genoa). Helbiz juga mengoperasikan penempatan tertentu di AS (Washington DC, Atlanta, Memphis) dengan armada lebih kecil. Langganan HelbizGo memangkas biaya per perjalanan bagi pengendara rutin.
Lime vs Helbiz: Lime unggul dalam cakupan global. Helbiz unggul dalam kepadatan kota Italia dan armada moped untuk perjalanan urban lebih panjang.
Kekurangannya: stabilitas korporat telah beragam, dengan restrukturisasi yang mempengaruhi ketersediaan armada. Di luar Italia dan segelintir kota AS, jaringannya tipis.
Harga: aplikasi gratis. Tarif per menit skuter mulai €0,20–0,25 di Italia. Sewa moped mulai €0,30–0,40 per menit.
Beralih dari Lime: instal Helbiz untuk perjalanan kota Italia. Cakupan Roma, Milan, dan Turin serta opsi moped menjadikannya alat komuter nyata sehari-hari.
Kesimpulan: pilihan tepat untuk mikromobilitas kota Italia, terutama dengan kasus penggunaan moped.
Cara memilih alternatif Lime yang tepat
Pilih Bird untuk persaingan langsung di kota AS dan Eropa. Pilih Voi untuk perjalanan Nordik dan Inggris. Pilih TIER untuk penggunaan multi-kendaraan pan-Eropa. Pilih Beam untuk kota-kota Asia-Pasifik. Pilih Bolt saat Anda menginginkan satu aplikasi untuk perjalanan dan skuter. Pilih Dott atau Helbiz untuk kota tender tempat Lime tidak ada.
Langkah pragmatis: instal dua operator yang beroperasi di kota Anda, beralih ke siapa pun yang memiliki kendaraan lebih dekat ke tempat Anda berdiri, dan abaikan program loyalitas sepenuhnya. Mikromobilitas berbagi hidup atau mati pada momen kendaraan terparkir di dekatnya, bukan pada aplikasi.
Pertanyaan umum
Mana yang lebih murah, Lime atau Bird? Tarif per menit berbeda beberapa sen. Waktu lonjakan dan biaya buka kunci berbeda per perjalanan. Pilihan lebih murah untuk perjalanan tertentu bergantung pada rute, waktu, dan aplikasi mana yang sedang menjalankan promosi.
Alternatif Lime mana yang memiliki jangkauan baterai terpanjang? Opsi e-bike TIER dan skuter Beam Saturn menawarkan jangkauan satu pengisian terpanjang di pasar masing-masing. Untuk perjalanan lebih dari 6–8 km, e-bike mengalahkan e-skuter mana pun dalam jangkauan praktis.
Bisakah saya menggunakan poin atau kredit Lime di alternatif lain? Tidak. Setiap operator mengelola dompet, langganan, dan hadiah sendiri. Kredit tidak dapat dipindahkan.
Apa alternatif Lime termurah untuk komuter harian? Langganan bulanan Voi Pass, TIER Pass, dan Beam Pass semuanya memangkas harga per perjalanan hingga sekitar setengah tarif standar. Pilih operator mana pun yang mencakup kedua ujung perjalanan Anda.
