Mengapa orang meninggalkan MyBluebird
- Tarif lonjakan saat hujan dan jam sibuk. Kutipan harga tetap saat pemesanan adalah tarif kontraktual, tetapi pengganda lonjakan pada sore hari kerja di Jakarta secara rutin mendorong perjalanan 10 kilometer di atas apa yang akan ditawarkan Grab atau Gojek pada saat yang sama.
- Cakupan menipis di luar Jabodetabek. Armada taksi berlisensi padat di Jabodetabek, Bandung, Surabaya, dan Bali, tetapi waktu tunggu di kota tingkat dua panjang dan pemesanan kadang merutekan ke pengemudi mitra non-Bluebird tanpa peringatan.
- Loyalitas EZPoint tetap berguna hanya untuk penumpang harian yang berat. Pengguna biasa menghasilkan poin dengan lambat dan katalog penebusan berputar di dalam ekosistem Bluebird, yang berarti saldo poin jarang dikonversi menjadi perjalanan gratis yang berarti.
- Opsi pembayaran tanpa kas ada tetapi kebiasaan kas sulit mati. Pengemudi kadang lebih suka tunai dan alur EZPay di mobil lama memerlukan penumpang membaca nomor taksi, yang menambah gesekan yang aplikasi taksi lain hindari.
- Layanan sewa mobil dan shuttle terikat dalam satu aplikasi. Alur sewa Goldenbird solid untuk perjalanan bisnis, tetapi penumpang yang hanya menginginkan taksi cepat melihat ubin sewa dan promosi bundel di setiap scroll layar beranda.
Jika ada yang mendorong Anda untuk membandingkan, berikut adalah 7 alternatif MyBluebird yang layak diinstal.
Aplikasi mana yang harus Anda pilih?
-
Grab jika Anda menginginkan satu aplikasi untuk perjalanan, makanan, paket, dan pembayaran di seluruh Indonesia.
-
Gojek jika Anda menginginkan alternatif sepeda motor GoRide yang kuat untuk lompatan kota pendek.
-
Maxim jika tarif yang dipublikasikan terpenting daripada merek.
-
inDrive jika Anda ingin bernegosiasi tarif dengan pengemudi sebelum perjalanan.
-
Traveloka jika Anda ingin memesan sewa mobil dan transfer bandara bersama penerbangan.
-
tiket.com jika Anda ingin sewa mobil dan tiket acara dalam satu aplikasi.
-
Lalamove jika Anda sebagian besar menggunakan MyBluebird Kirim untuk pengiriman paket.
Tetap di MyBluebird jika Anda menghargai lisensi taksi berlisensi di setiap perjalanan, pelatihan pengemudi yang konsisten, dan meja penjemputan bandara yang datang dengan merek Bluebird.
Tabel perbandingan
| Aplikasi | Terbaik untuk | Jenis perjalanan | Cakupan | Rating |
|---|---|---|---|---|
| Grab | Kenyamanan super-aplikasi | Mobil, sepeda motor, taksi | Semua kota besar | 4.6 |
| Gojek | Perjalanan bersepeda motor pertama dan GoPay | Sepeda motor, mobil, taksi | Semua kota besar | 4.4 |
| Maxim | Tarif yang dipublikasikan terendah | Mobil, sepeda motor | Kota tingkat-2 | 4.6 |
| inDrive | Negosiasi tarif | Mobil, sepeda motor | Kota terpilih | 4.7 |
| Traveloka | Transfer bandara dan sewa | Sewa, transfer | Seluruh Indonesia | 4.8 |
| tiket.com | Sewa ditambah acara | Sewa, taksi | Seluruh Indonesia | 4.8 |
| Lalamove | Pengiriman sesuai permintaan | Hanya pengiriman | Kota besar | 4.6 |
1. Grab -- super-aplikasi all-in-one
Grab adalah pesaing seperti-untuk-seperti terluas MyBluebird bagi pengguna Indonesia yang juga menginginkan pengiriman makanan dan dompet di aplikasi yang sama. Tarif GrabCar harga di bawah taksi berlisensi Bluebird pada sebagian besar rute pendek di Jakarta, GrabBike mencakup jendela lonjakan yang sama dengan sebagian kecil dari biaya, dan GrabExpress memindahkan paket ke seluruh kota tanpa instalasi aplikasi terpisah. Lapisan GrabRewards dikonversi menjadi cashback yang benar-benar jelas.
Downside dibandingkan dengan MyBluebird adalah kolam pengemudi. Pengemudi Grab adalah mitra independen, bukan armada pengemudi taksi berlisensi, dan kualitas bervariasi antara mobil baru yang bersih dan kendaraan pribadi lama dengan interior yang aus.
Keuntungan:
- Tingkat mobil, sepeda motor, dan taksi dalam satu aplikasi
- GrabFood dan GrabExpress pada akun yang sama
- Integrasi dompet OVO dan GrabPay
- Ritme promosi agresif pada hari kerja
Kekurangan:
- Kualitas pengemudi bervariasi antar perjalanan
- Lonjakan lonjakan lebih cepat daripada taksi berlisensi di puncak
- Kekacauan promosi di tab beranda
Harga: Gratis, dengan penetapan harga dinamis per perjalanan berdasarkan rute dan waktu.
2. Gojek -- super-aplikasi Indonesia dengan jaringan GoRide terdalam
Gojek menjalankan jaringan sepeda motor GoRide paling padat di Jakarta, yang merupakan alat yang tepat ketika taksi terjebak dalam lalu lintas dan sepeda motor dapat membelah antar lajur. GoCar mencakup rute yang sama dengan pemesanan MyBluebird dan dompet GoPay terintegrasi dengan sebagian besar pedagang lokal untuk sisa hari. GoSend menangani paket same-day.
Kekurangan terhadap MyBluebird adalah tingkat premium yang lebih ringan. Gojek memiliki GoCar Plus, tetapi setara Silverbird Alphard hilang, dan penjemputan bandara kelas atas umumnya dialihkan melalui MyBluebird atau Goldenbird.
Keuntungan:
- Armada sepeda motor GoRide terbesar
- Dompet GoPay bekerja di seluruh pedagang lokal
- GoFood dan GoSend pada akun yang sama
- Tingkat loyalitas GoClub dengan promosi reguler
Kekurangan:
- Tingkat mobil premium lebih ringan
- Waktu tunggu GoCar naik di puncak kerja
- Layar beranda mendorong banyak layanan sekunder
Harga: Gratis, dengan penetapan harga berbasis rute dan diskon tingkat GoClub.
3. Maxim -- aplikasi ride-hailing berbasis anggaran
Maxim adalah instalasi yang tepat ketika tarif yang dipublikasikan adalah faktor penentu. Model penetapan harga bertumpu pada komisi yang lebih tipis daripada Grab atau Gojek, yang membuat penawaran penumpang terlihat jauh di bawah rute yang sama di super-aplikasi di kota-kota seperti Medan, Semarang, dan Surabaya. Cakupan di kota Indonesia tingkat-2 sebenarnya lebih kuat daripada Bluebird, yang penting bagi wisatawan yang meninggalkan Jawa.
Trade-off adalah pengalaman dalam aplikasi. Antarmuka Maxim dan aplikasi pengemudi terasa sebuah generasi di belakang Grab, lapisan dukungan lebih lambat, dan pasokan pengemudi di Jakarta puncak lebih tipis daripada panggilan Grab.
Keuntungan:
- Tarif yang dipublikasikan termurah pada sebagian besar rute
- Cakupan kota tingkat-2 yang kuat
- Tunai dan tanpa tunai keduanya diterima
- Penawaran pengemudi transparan
Kekurangan:
- Antarmuka terasa ketinggalan zaman terhadap super-aplikasi
- Pasokan pengemudi lebih tipis di puncak Jakarta
- Waktu respons dukungan pelanggan lebih lama
Harga: Gratis, dengan tarif per-kilometer terendah yang dipublikasikan dari aplikasi ride-hailing utama.
4. inDrive -- aplikasi ride-hailing negosiasi tarif
inDrive membalik model ride-hailing: penumpang mengusulkan tarif, pengemudi dalam jangkauan kontra-penawaran, dan penumpang memilih penawaran yang berfungsi. Pada rute panjang antara kota-kota Indonesia atau tujuan yang tidak biasa, aplikasi secara rutin mendarat jauh di bawah kutipan Grab karena tidak ada lonjakan algoritmik di atas. Negosiasi transparan juga berguna untuk lari bandara dari Soetta di mana harga lonjakan biasanya melompat.
Kekurangannya adalah waktu. Pemesanan membutuhkan waktu lebih lama daripada panggilan Grab satu ketukan karena penumpang menunggu penawaran dan mungkin perlu kontra, yang membuat inDrive cocok untuk taksi cepat dalam hujan lebat.
Keuntungan:
- Penumpang menetapkan tarif awal
- Tanpa lonjakan algoritmik di atas
- Detail pengemudi dan mobil terlihat sebelum terima
- Harga wajar pada rute panjang
Kekurangan:
- Pemesanan membutuhkan waktu lebih lama daripada panggilan satu ketukan
- Pasokan pengemudi lebih tipis di luar kota besar
- Tingkat mobil premium terbatas
Harga: Gratis, tarif yang diusulkan penumpang tanpa lapisan lonjakan.
5. Traveloka -- super-aplikasi perjalanan dengan rental
Traveloka mencakup sisi rental dan transfer bandara layanan Goldenbird MyBluebird di dalam aplikasi perjalanan yang lebih luas. Memesan satu hari Avanza di Surabaya, transfer Jakarta-Soetta, atau penyewaan multi-hari dengan pengemudi di Bali adalah beberapa ketukan dari layar beranda, dan mitra rental adalah nama-nama yang dikenal. Bonus adalah bahwa akun yang sama memesan penerbangan, hotel, dan rental dalam satu keranjang dengan poin gabungan.
Traveloka bukan aplikasi ride-hailing real-time. Tidak ada setara GrabBike untuk lompatan lima menit, dan pemesanan transfer mengharapkan waktu terjadwal daripada penjemputan tap-and-go.
Keuntungan:
- Rental dan transfer bandara dalam satu keranjang
- Jaringan mitra rental di seluruh Indonesia
- Poin gabungan dengan penerbangan dan hotel
- Penjemputan terjadwal dengan konfirmasi
Kekurangan:
- Bukan aplikasi ride-hailing real-time
- Tidak ada opsi sepeda motor untuk lompatan pendek
- Penjadwalan diperlukan untuk transfer
Harga: Gratis, dengan tarif rental ditetapkan oleh mitra dan poin Traveloka di setiap pemesanan.
6. tiket.com -- agregator rental dan acara
tiket.com menjalankan permukaan pemesanan rental mobil yang kuat yang bersaing langsung dengan Traveloka dan mencakup inventaris Goldenbird dan rental mitra yang sama. Alasan menginstalnya berdampingan adalah lapisan tiket acara, yang terkuat di Indonesia dan mengikat tiket konser atau atraksi dengan penjemputan bandara pada perjalanan yang sama. Kutipan rental untuk akhir pekan di Yogyakarta atau Bali berjalan dalam rupiah dari Traveloka.
Seperti Traveloka, tiket.com bukan aplikasi taxi tap-and-go. Alurnya mengharapkan waktu terjadwal dan transfer biaya tetap, yang menambah langkah-langkah yang pemesanan Grab tidak butuhkan.
Keuntungan:
- Inventaris mitra rental yang kuat
- Tiket acara dan atraksi dalam satu aplikasi
- TIX Points di semua pemesanan
- Dukungan bahasa Indonesia
Kekurangan:
- Bukan aplikasi taxi tap-and-go
- Tidak ada opsi sepeda motor
- Rotasi promosi tumpang tindih dengan Traveloka
Harga: Gratis, dengan tarif rental ditetapkan oleh mitra dan TIX Points diperoleh di setiap pemesanan.
7. Lalamove -- spesialis pengiriman sesuai permintaan
Lalamove adalah pilihan yang tepat jika sisi pengiriman paket MyBluebird Kirim adalah alasan untuk menjaga aplikasi tetap terinstal. Layanan menjalankan tingkat sepeda motor, mobil, dan van, alur pemesanan meminta alamat berhenti ke berhenti di muka, dan penetapan harga per-berhenti lebih transparan daripada pengiriman bundel menjadi perjalanan taksi. Cakupan kuat di Jakarta, Surabaya, Bandung, dan Medan.
Lalamove tidak menjalankan layanan perjalanan penumpang. Bagi penumpang yang membutuhkan taksi dan paket same-day, aplikasi ini duduk di samping instalasi taksi lain daripada menggantinya.
Keuntungan:
- Tingkat sepeda motor, mobil, dan van untuk pengiriman
- Rute multi-berhenti dengan penetapan harga di muka
- Pengemudi trek dari penjemputan ke jatuhkan
- Cakupan kota besar
Kekurangan:
- Tidak ada layanan perjalanan penumpang
- Katalog tipe pengiriman lebih kecil vs super-aplikasi
- Aktivitas promosi lebih sedikit daripada Grab atau Gojek
Harga: Gratis, dengan kutipan pengiriman per-berhenti berdasarkan jarak dan jenis kendaraan.
