Lalamove Driver membuka layanan mengemudi di Indonesia, Malaysia, Filipina, Thailand, dan Vietnam tahun ini, mengubah aplikasi dari platform logistik saja menjadi stack gig dua sisi. Ekspansi ini belum meredakan keluhan pengemudi. Rasio komisi terus meningkat, permintaan berfluktuasi besar berdasarkan zona, pengiriman kargo dan pengemudi berbagi antrian yang sama tanpa memisahkan penghasilan secara transparan, dan perhitungan insentif berubah minggu ke minggu. Kami menguji tujuh alternatif Lalamove Driver yang mencakup pengiriman, kurir, pengemudi, dan pengiriman makanan untuk mitra yang ingin mendiversifikasi pendapatan daripada bergantung pada satu platform.
Perbandingan cepat
| Aplikasi | Terbaik untuk | Gratis untuk mendaftar | Fitur unggulan |
|---|---|---|---|
| Gojek Driver | Permintaan super-app Indonesia | Ya | Pool naik-dan-pengiriman gabungan terbesar di Indonesia |
| Grab Driver | Naik dan makanan lintas SEA | Ya | Permintaan lintas negara tertinggi di seluruh SEA |
| Bolt Driver | Naik-hail Eropa, Afrika, LATAM | Ya | Komisi lebih rendah daripada Uber di sebagian besar pasar |
| Maxim Driver | Rusia, CIS, kota Tier-2 SEA | Ya | Potongan lebih kecil, penetapan harga tetap di beberapa wilayah |
| Uber Driver | Naik-hail dan Eats global | Ya | Basis pengguna tertinggi global dan stacking Uber Eats |
| ShopeeFood Driver | Makanan Indonesia dan Vietnam | Ya | Terikat pada permintaan pasar ShopeeFood |
| Deliveroo Rider | Pengiriman makanan Inggris, Prancis, Italia | Ya | Pengiriman makanan kepadatan urban kuat di Eropa |
Mengapa pengemudi meninggalkan Lalamove
Lima keluhan muncul di grup pengemudi Lalamove, ulasan aplikasi, dan thread Reddit.
Rasio komisi terus meningkat
Lalamove diluncurkan di sebagian besar pasar dengan komisi satu digit. Pengemudi melaporkan potongan efektif, setelah biaya platform dan opsi asuransi, telah meningkat selama dua tahun terakhir. Angka judul dan angka bawa pulang menyimpang.
Permintaan di luar zona kota padat tipis
Model berpusat pada kargo memberi penghargaan kepada pengemudi di koridor industri. Di luar zona tersebut, antrian tetap sepi untuk waktu yang lama. Pengemudi yang pindah untuk mengikuti profil permintaan asli kadang menemukan bahwa itu telah bergeser.
Pengiriman naik dan kargo berbagi satu antrian
Di pasar tempat naik-hail telah diluncurkan, aplikasi pengemudi menampilkan kedua jenis pesanan dalam aliran yang sama. Pengemudi yang lebih suka satu daripada yang lain tidak selalu dapat menyaring dengan bersih, terutama selama jam sibuk.
Matematika insentif minggu berubah tanpa pemberitahuan
Bonus yang terikat pada jumlah perjalanan mingguan bergeser minggu ke minggu. Seorang pengemudi yang mencapai ambang batas minggu lalu mungkin membutuhkan lebih banyak perjalanan minggu ini, tanpa pemberitahuan sebelumnya.
Penyelesaian sengketa menguntungkan pelanggan
Ketika klaim kargo atau keluhan naik mendarat, pihak pengemudi jarang memenangkan putaran pertama. Platform lain menjalankan aliran sengketa yang lebih cepat dan seimbang untuk situasi yang sama.
Alternatif
1. Gojek Driver
Gojek Driver membuka pool permintaan terdalam di Indonesia. Naik-hail, pengiriman makanan (GoFood), pengiriman paket (GoSend), dan bahan makanan (GoMart) semuanya masuk ke aplikasi pengemudi yang sama. Bauran per jam memungkinkan pengemudi menangkap permintaan bahkan ketika satu produk lambat, karena yang lain biasanya tidak. Lapisan insentif platform menambahkan bonus di atas tarif reguler.
Di mana kekurangannya: potongan komisi juga menumpuk di Gojek, dan aturan slot menghukum pengemudi yang berhenti. Di luar Indonesia dan Vietnam, permintaan tipis.
Harga:
- Gratis untuk mendaftar
- Komisi dan biaya platform diambil per pesanan; bervariasi menurut jenis produk
- vs Lalamove Driver: pool permintaan Indonesia yang lebih dalam, bauran produk yang lebih luas
Bermigrasi dari Lalamove Driver: onboarding standar, dokumen kendaraan, KYC. Sebagian besar pengemudi kargo Lalamove di Indonesia menyimpan Gojek sebagai aplikasi paralel daripada pengganti.
Kesimpulan: Pilih Gojek Driver sebagai aplikasi kedua default untuk pengemudi Indonesia apa pun. Lewati di luar Indonesia dan Vietnam.
2. Grab Driver
Grab Driver menjalankan penyebaran geografis terluas di seluruh Asia Tenggara: Singapura, Malaysia, Thailand, Indonesia, Vietnam, Filipina, Myanmar, dan Kamboja. Pengemudi yang berpindah antar kota atau bekerja di dekat perbatasan menjaga login yang sama. Bauran produk cocok dengan Gojek (naik, makanan, paket, mart) dan navigasi dalam aplikasi dapat diandalkan.
Di mana kekurangannya: sistem slot dan ambang batas penilaian Grab ketat. Tingkat penerimaan turun di bawah garis dan sesi berikutnya bisa sepi. Potongan komisi bersaing dekat dengan Gojek; tidak ada yang paling rendah.
Harga:
- Gratis untuk mendaftar
- Komisi per naik atau pengiriman; bervariasi menurut kota dan produk
- vs Lalamove Driver: permintaan naik yang lebih kuat, permintaan kargo sebanding di luar kota Lalamove utama
Bermigrasi dari Lalamove Driver: pipeline KYC yang sama. Sebagian besar pengemudi multi-aplikasi di SEA menjalankan Grab dan Gojek bersama dalam shift yang sama.
Kesimpulan: Pilih Grab Driver sebagai pendamping SEA-wide untuk Gojek. Lewati jika kesabaran Anda terhadap aturan slot rendah.
3. Bolt Driver
Bolt Driver adalah alternatif naik-hail global ketika Anda berada di luar Asia Tenggara. Bolt beroperasi kuat di Estonia dan pasar Baltik lainnya, di seluruh Eropa Barat dan Timur, di kota-kota Afrika utama, dan di bagian Amerika Latin. Komisi biasanya lebih rendah dari Uber di pasar yang sama, dan Bolt Food menambahkan pengiriman di kota-kota tertentu.
Di mana kekurangannya: di beberapa pasar Bolt menawarkan lonjakan permintaan lebih sedikit daripada Uber, yang berarti penghasilan steady-state lebih rendah bahkan ketika pemotongannya lebih kecil. Dukungan pengemudi dikritik karena penyelesaian sengketa lambat di beberapa pasar.
Harga:
- Gratis untuk mendaftar
- Komisi per naik; bervariasi menurut pasar dan produk
- vs Lalamove Driver: Bolt adalah naik-pertama; Lalamove adalah kargo-pertama
Bermigrasi dari Lalamove Driver: KYC Bolt ringan dalam perbandingan: lisensi, registrasi, asuransi, dan foto kendaraan. Sebagian besar pengemudi online dalam 48 jam setelah pengiriman.
Kesimpulan: Pilih Bolt Driver jika Anda beroperasi di Eropa, Afrika, atau LATAM dan menginginkan komisi lebih rendah daripada Uber. Lewati di dalam SEA di mana pemain lokal menjalankan yang lebih dalam.
4. Maxim Driver
Maxim Driver (juga diterbitkan sebagai Taxsee Driver) adalah platform naik-hail dominan di Rusia, Kazakhstan, Belarus, dan daftar kota sekunder yang berkembang di Indonesia, Vietnam, dan Filipina. Komisi termasuk yang terendah di industri, dan di beberapa pasar tarif ditetapkan oleh pengemudi daripada platform.
Di mana kekurangannya: di ibukota SEA terbesar, permintaan tetap lebih tipis daripada Grab atau Gojek. Antarmuka aplikasi pengemudi sudah usang. Dukungan pelanggan tidak konsisten di luar pasar berbahasa Rusia.
Harga:
- Gratis untuk mendaftar
- Komisi per naik; bervariasi menurut pasar, biasanya di bawah platform besar
- vs Lalamove Driver: pemotongan lebih rendah, basis permintaan lebih kecil di luar posisi kuat Maxim
Bermigrasi dari Lalamove Driver: KYC standar. Onboarding umumnya lebih cepat daripada Grab atau Gojek.
Kesimpulan: Pilih Maxim jika Anda mengemudi di Rusia, CIS, atau kota Tier-2 Indonesia atau Vietnam di mana Grab dan Gojek tipis. Lewati sebagai aplikasi utama SEA Anda di ibukota.
5. Uber Driver
Uber Driver masih memiliki basis pengguna terdalam secara global, dan di luar Asia ini sering menjadi platform default. Aplikasi pengemudi yang sama menumpuk naik Uber dan pengiriman Uber Eats di pasar tempat keduanya berjalan, yang memungkinkan pengemudi menangkap permintaan di dua jenis produk dari satu antrian.
Di mana kekurangannya: di Asia Tenggara, Uber telah absen atau lemah sejak penjualan ke Grab pada tahun 2018 di wilayah tersebut. Potongan komisi di pasar matang seperti AS, Inggris, dan Australia secara notis lebih tinggi daripada setara Bolt atau Maxim.
Harga:
- Gratis untuk mendaftar
- Komisi per naik atau pengiriman; bervariasi menurut kota
- vs Lalamove Driver: kategori berbeda di SEA; sebanding di pasar non-SEA
Bermigrasi dari Lalamove Driver: KYC standar. Menambahkan Uber Eats di dalam Uber Driver adalah kotak centang setelah akun dasar diverifikasi.
Kesimpulan: Pilih Uber Driver jika Anda berada di luar Asia Tenggara dan menginginkan jangkauan merek global ditambah Eats. Lewati di dalam SEA di mana Grab dan Gojek mendominasi.
6. ShopeeFood Driver
ShopeeFood Driver terikat pada pasar ShopeeFood, yang memberi makan aplikasi pengemudi melalui platform e-commerce Shopee yang lebih luas. Permintaan terkonsentrasi di Indonesia dan Vietnam, dengan volume pengiriman makanan yang stabil selama puncak makan siang dan malam. Pengemudi yang sudah berbelanja di Shopee menemukan aliran kredit dan insentif yang familiar.
Di mana kekurangannya: aplikasi hanya makanan, jadi tidak menumpuk naik-hail atau kargo. Di luar Indonesia dan Vietnam, ShopeeFood tidak beroperasi atau sedang ditutup.
Harga:
- Gratis untuk mendaftar
- Komisi per pesanan dan bonus insentif bertingkat
- vs Lalamove Driver: spesifik makanan di mana Lalamove adalah kargo-pertama; bekerja dengan baik sebagai aplikasi kedua
Bermigrasi dari Lalamove Driver: KYC ditambah persyaratan peralatan kurir ShopeeFood terpisah (jaket, tas, stiker helm). Onboarding biasanya memakan waktu beberapa hari di Indonesia dan Vietnam.
Kesimpulan: Pilih ShopeeFood Driver sebagai aplikasi kedua khusus makanan di Indonesia atau Vietnam. Lewati di tempat lain atau jika Anda menginginkan antrian naik dan makanan terpadu.
7. Deliveroo Rider
Deliveroo Rider adalah alternatif bagi pengemudi yang ingin meninggalkan stack gig SEA dan bekerja pengiriman makanan di kota-kota Eropa Barat. Pembayaran per pesanan berdasarkan biaya dan jarak, dengan bonus jam sibuk. Aplikasi pengemudi mendukung kurir sepeda, skuter, dan mobil, dan pengiriman mendukung pengemudi yang dekat dengan restoran siap.
Di mana kekurangannya: Deliveroo telah keluar dari beberapa pasar (Australia, Jerman, Belanda), jadi cakupannya lebih sempit daripada Uber Eats. Status wiraswasta di beberapa pasar membawa kompleksitas pajak yang pengemudi dari yurisdiksi ramah gig tidak terbiasa.
Harga:
- Gratis untuk mendaftar
- Biaya per pesanan ditambah jarak; pemberian tip didukung
- vs Lalamove Driver: pasar geografis berbeda; bekerja dengan baik untuk pengemudi yang secara fisik pindah ke Eropa
Bermigrasi dari Lalamove Driver: onboarding Deliveroo memerlukan dokumentasi hak kerja di negara operasi, asuransi kendaraan untuk pengemudi mobil/skuter, dan pemeriksaan latar belakang. Rencanakan seminggu atau dua.
Kesimpulan: Pilih Deliveroo Rider jika Anda bekerja pengiriman makanan di Inggris, Prancis, atau Italia. Lewati jika pasar Anda di Asia.
Cara memilih
Pilih Gojek Driver sebagai aplikasi kedua default untuk pengemudi Indonesia apa pun. Pilih Grab Driver sebagai pendamping lintas-SEA ketika Anda berpindah antar kota. Pilih Bolt Driver ketika Anda beroperasi di Eropa, Afrika, atau LATAM dan menginginkan komisi lebih rendah dari Uber. Pilih Maxim Driver di Rusia, CIS, atau kota Tier-2 SEA kecil di mana platform yang lebih besar berjalan tipis. Pilih Uber Driver di luar SEA ketika Anda menginginkan jangkauan merek global dan stacking Eats. Pilih ShopeeFood Driver sebagai aplikasi kedua khusus makanan di Indonesia atau Vietnam. Pilih Deliveroo Rider ketika Anda secara fisik bekerja pengiriman makanan di Inggris, Prancis, atau Italia.
Tetap di Lalamove Driver jika kargo dan logistik komersial sehari-hari adalah pekerjaan utama Anda, terutama di Hong Kong, Singapura, Manila, Bangkok, Kuala Lumpur, Jakarta, atau Ho Chi Minh City di mana pool permintaan kargo terbesar. Lalamove masih pengiriman pertama kargo paling bersih di SEA; pertanyaannya adalah apakah menumpuk aplikasi kedua di atasnya menghasilkan lebih banyak daripada menjalankannya sendiri.
FAQ
Apakah Grab Driver lebih baik daripada Lalamove Driver? Grab Driver lebih baik untuk permintaan naik-hail dan pengiriman makanan di seluruh Asia Tenggara. Lalamove Driver lebih baik untuk kargo dan logistik komersial sehari-hari. Sebagian besar pengemudi multi-aplikasi di SEA menjalankan keduanya dan membiarkan antrian mendikte.
Bisakah saya menjalankan beberapa aplikasi pengemudi pada saat yang bersamaan? Ya, ini adalah alur kerja pengemudi gig standar di SEA. Sebagian besar pengemudi menjalankan dua atau tiga aplikasi pengemudi secara paralel dan menerima pesanan apa pun yang membayar terbaik saat ini. Beberapa platform menghukum tingkat penerimaan rendah, jadi perhatikan aturan slot setiap aplikasi.
Aplikasi naik-hail pengemudi komisi terendah apa? Maxim Driver dan Bolt Driver biasanya menjalankan komisi lebih rendah daripada Grab, Gojek, atau Uber di pasar tempat mereka tumpang tindih. Pertukaran adalah permintaan lebih tipis, jadi penghasilan bersih bergantung pada apakah pemotongan lebih kecil mengalahkan volume lebih rendah di kota spesifik Anda.
Apakah Uber beroperasi di Asia Tenggara? Uber menjual operasi Asia Tenggara ke Grab pada tahun 2018. Aplikasi Uber Driver tidak aktif untuk naik-hail di sebagian besar pasar SEA. Pengemudi yang menginginkan jangkauan merek global biasanya menggunakan Uber Driver di pasar non-SEA dan Grab di dalam SEA.
Aplikasi mana yang membayar pengemudi paling cepat? Lalamove Driver, Grab Driver, dan Gojek Driver semuanya mendukung cash-out harian di sebagian besar pasar. Bolt dan Uber diselesaikan ke bank mingguan di sebagian besar pasar, dengan cash-out instan sesuai permintaan di beberapa kota dengan biaya kecil.
